深受好评,资深“网红”司机点赞欧曼EST超级重卡

原创 2019年11月20日 作者:周讯湄

“金杯银杯,不如用户的口碑”。一款车型到底怎样?用户是最有发言权的。

日前在重庆举办的2020“中国商用车年度车型”评选活动上,一场涵盖驾乘安全、操控舒适、经济效率等多角度性能测评活动如火如荼进行,不仅如此,作为性能测试的重要环节,活动组还特邀行业一名资深的职业货运司机齐彦峰师傅对福田戴姆勒欧曼EST超级重卡“快运之星”进行测评,真正站在一线用户的角度对该车做了比较深刻的解读和主观的评价,反映出一线用户最真实的声音。

作为卡车配件界知名的“网红”,来自河南洛阳的齐师傅拥有26年驾龄,多年的货运生涯和驾驶经验,让齐师傅成了商用车领域的用车达人。26年来,齐师傅跑遍了全国大江南北的公路,也开遍了各种各样的车型,可以说,齐师傅见证了中国卡车配件发展的不平凡历程,经历了货运市场的起落,也深谙货运用车之道。

“世界的奔驰,中国的欧曼!我们现在坐的这台车是欧曼的EST,代表了欧曼最高端的车型。”也许是在各场合见得多也说得多了,一见到欧曼EST超级重卡,齐师傅对车的描述张口就来。

卡车配件人都知道,作为全新一代国产卡车配件的代表,福田戴姆勒欧曼EST超级重卡于2017年4月份正式上市,高颜值、高配置等等表现,一经上市,就给国内高端重卡市场带来了巨大的冲击,而投入市场以后,欧曼EST超级重卡也赢得了国内卡车配件用户的广泛认可。

外观方面,欧曼EST“快运之星”采用的是阿克托斯的设计灵感,整个前脸看起来非常的霸气彪悍,同时又大气美观。“前大灯是一个丹凤眼的造型,非常的犀利,同时在大灯边沿镶嵌了一个LED日间行车灯,整体组合非常漂亮。”

“欧曼EST车轮跟别的车有着类似的优势共性,如采用了康迈的轮端,然而它也有其特别之处,欧曼EST所搭载的胎压监测仪,可随时报告车主胎压有多高,如果车轮胎压过低系统还会发出警报,提示车主轮胎需要修理。”

此外,欧曼EST“快运之星”使用的是欧曼旗下最大尺寸的驾驶室,平地板高顶驾驶室,提高了车辆驾驶过程中的舒适性。车顶安装了独立空调,也是为长途运输而加装,省去了后期额外加装的费用,降低夏日使用空调的成本。

坐在驾驶室内,齐师傅感叹道,“欧曼EST在国内算是进步最快的一款车。我最喜欢欧曼EST的方向盘,肉肉的感觉好舒服,采用气动调节,有一个气动调节开关,用起来特别方便。还有置于中控盘的挂车刹设计得比较合理,用起来非常顺手,值得点赞。欧曼的座椅也是特别的舒服,这个调节高度和调节幅度,能把我这个200斤的人给升起来,还可以迅速地降落下去。”


 

随着快递快运、冷链等物流运输行业对时效性的追求,大马力车型兼顾效率和安全的优势,更多物流企业纷纷采购更为舒适的大马力车型。针对高效物流时代发展,升级版的欧曼EST超级重卡应运而生,以大排量、大马力、大扭矩的产品动力性能提升,帮助用户高效挣钱,轻松运营。

提到欧曼EST“快运之星”的强大心脏,齐师傅滔滔不绝:“欧曼EST搭载了福田康明斯13L发动机,这款新出的发动机最大扭矩达到2600牛·米,动力非常强劲。”对于如今追求高时效运输的快递配送而言,这款排量为12.9L,最大功率560马力的欧曼EST“快运之星”再适合不过。在动力链上,欧曼EST还搭载了德国采埃孚的16档变速箱,并集成了采埃孚的液力缓速器,在山区路段满载行驶的情况下也不会给制动系统施加过多的压力,带来更高的安全性。“整个动力链可谓‘黄金套装’,搭配使用非常的轻松和舒适。”

齐师傅还介绍,“欧曼EST从X12升级到X13之后,因为进气量越来越大,于是该车的空滤经过了一系列的改造升级,更换成加大型的空滤,升级后的过滤效果非常好。”

除了高效舒适,欧曼EST“快运之星”在经济性上也可圈可点,拥有强大心脏带来的油耗输出非常有竞争力,双油箱设计节约了中途加油的时间,而且方便管理,实现油耗的成本控制。此款欧曼EST“快运之星”车型被命名为穿越版,即可在北方行驶亦可在南方行驶。

“这款欧曼EST还有一个特别之处是,其原车型是北方版,主副油箱转换,主油箱加热,有一套加热系统,冬天可通过发动机的温度将油箱里的柴油加热,以达到降低成本的目的,为卡友赚更多的钱。” 

有如此优秀基因,难怪欧曼EST被用户诸多信赖和推崇,相信升级后的欧曼EST“快运之星”必定能助推高效物流运输时代的进一步发展,持续提升用户运营收益。

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